正月三日から船外機を壊してしまったのだが、いつまでもヤードに係留しておくわけにもいかず、急ぎエンジンを手配し本荘へ戻らなければならない。
本格的に移動するのは4月の舵杯が最初なので、それまでに買い換えればいいや。
と、考えていたのだが、中古エンジンもそこそこするしマリンの機械物は劣化スピードが早い。安物買いのなんちゃらになるのも嫌なので奮発して新品を買うことにした！
色々調べるとトーハツの8ｐｓはジェットとノズルの違いだけで9.8ｐｓになるようだ。
あとで追加をすればXL足にもなるようだ。
充電関係もオプションで組み込める。
何せクラス最軽量。
価格は16万くらい。
これで決定か？
——ここまで調査3日———-
いや、待てよ。8馬力でいいならヤマハのハイスラストシリーズがX足で15万ほどじゃないか！9.9ｐｓを捨てるなら充電機能を追加すれば16万でほとんどの要求を満たせる。
9.8ｐｓのL足か8ｐｓのX足かどっちにしよう・・・・
——–ここまで葛藤2日——–
一応新春初売りをやってる販売店があるので電話で問い合わせるか。
販売店は２軒に絞った。そしてそれぞれ電話で問い合わせる。
(ﾟдﾟ)！新春初売りすげー いや～超お買い得！
で、軽くしたかったのに結局重くなったがFT9.9GWHXをゲット！
これで夢の７ノットに届くか？
んで、運送屋の手抜きを乗り越えヤードまで船外機を運ぶ。
思ったより箱が大きく車に入らないかと思ったがギリギリ。
そしてごた～いめ～ん
ハンガーに掛けてオイル類チェック
さすがハイスラスト。プロペラがデカイ
流石に重いのでクレーンで吊ってもらう
いくら吊ってるとはいえ中々はまらん
よっしゃはまった！
その後バッテリーコードが届かないのでホームセンターで手配
そしてエンジン始動！セル１発
ああ、感動・・・・・
明日はいよいよ慣らし運転しながら西へ帰るぜ！