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昨日は恒例のトマト杯ヨットレースが行われた。
前日のラグビー指導→仕事→飲み会→カラオケのどこが悪かったのかなぜだか腹筋がイタイ。
きっとカラオケで絶叫したのが悪かったんだろう・・・
んで、れーすは第６回レースに引き続き２ヒート行われ、結果はというと・・・
まあ相変わらずそんなもんですわ・・・
しかしコツコツと出ているといいこともあり年間ポイントでSongoku艇と並んだｗ
意外といい所行くかもよ！
レースは微風上り下り　１周のみで回り込みフィニッシュの設定。
いつもより参加艇が少なかったので、スタートラインに余裕がある。
少しがんばってスタートしてみた。しかしビデオをみると、まだ３０秒は遅れている。
それでも何とかマークを回航。もだえながらもスピンアップ
そういえは妻が乗船して初めてスピンを上げた。
スピン回収もやってもらい、何とかフィニッシュを切る。

２ヒート目もマーク回航失敗
最近タック、ジャイブでどうも思っているラインを通らない。
帰ってから冷静に考えて見たのだが、オーパイでのタック中に風と潮に流されているようだ・・・
前はそんなに気にならなかったんだけど、最近は他艇と接近することも多いのでレースではもう少し艤装の工夫するか、短い足を駆使するか何とかしないといけないなあ。
いつも運営をしていただいている紅豚さんありがとうございました。
少しですが写真があります

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昨日は第6回とまと杯ヨットレースが行われました。
前回のレースで海保から指導されたこともあり、
今回よりスタート位置、コースが変更になったようです。
しかも今回より２周廻るコースとなった。（前回までは言って来い）
ただでさえ回航が苦手なのに大丈夫なのだろうか・・・
艇長会議で座標の説明を受けるがＧＰＳといっても携帯しかないので
他の艇に付いて進むことにした。
スタート海面はすでに出走艇が集まっているが見たことの無いデカイ艇がいる。。。
おそろいのシャツを着てすごいね～と関心しつつジブをセットしてると
プオ～　　　あれ？スタートしてる。。。
今回もやってもた。しかもスタートラインの前に居てるらしく最悪の状況
( ･ω･)ﾉ――@ ｼｮﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞｰｰｰﾝ
それでも気を取り直し（毎回気を取り直しているが・・・）スタートラインまで戻りレースへ参加する。
さあマークはどこだ？あっちか？みんな向かってる方向やな
ふと周りを見渡すと
・・・Σ(・∀・;;；)なぜ？もう帰ってきてる。
的形より参加のイーグル艇。ちょっと速過ぎでしょ？
ヤバイ・・・このままでは周回遅れにされてしまう。
あまりに早すぎるのでわが艇では今後彼らのことをテレフォニカブルーと呼ぶこととした
今回はスピンを上げる艇上げない艇とまちまちだったので、うちは上げないことにした。その後、必死のパッチでセイルトリムし最後はペルセウス艇と仲良くフィニッシュ。

結果は例によって真ん中より下です。
しかしレースが思いのほか早く終わって時間が余ったのか、あと１ラウンド行われることになる。２ヒート目はまずまずのスタートを切れたと思っていたが動画をみるとスタート２分後にスタートラインを切っている。うーん記録は正直やね～
しかし、今回はいい位置につけている。上位回航でフィニッシュできるかも
m9(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ
４～５艇ダンゴでマーク回航しフィニッシュへ向かう。
ここでセイルキティ艇ペスセウス艇のY23コンビにおいていかれる。
うーんさっきもペルセウス艇と絡んでいた。思えは前回もそう。
Y23を抑えない限り上位入賞はありえないということになる。
しかしレーティングで0.005勝っているSabaayがY23に勝つためには
確実に引き離さないといけないのか。。。
もう少しスタートを練習してみます。
準備、運営していただいた皆さんありがとうございました。
nanaさんご馳走様でした。次は調味料増やしておきますね。
少しですが写真を撮りました

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昨日は曇り時々雨の中とまと杯ヨットレースが行われた。
小雨の中、最近ヨットを始めたＤ桟橋のアドバンスさんに手伝ってもらいスタート海面へ向かう。
とまと杯最高のエントリー数でスタート海面もかなりにぎやかです。
スタート前にタッキングの練習を行うがやはり新調？した中古のマイラージェノア
風の流れが違うような気がする・・・根拠は無いがなんか今日はいけそうな気がする。
そしてスタート！　
若干出遅れたがそれでも団子状態のケツには張り付いているのである程度望みは残されている。
1回タックをいれて水路出口を目指すと前方の様子がおかしい。
どうも海保に止められて様子で一旦レース中止。
その後30分後に場所を換え再スタートをするが完全にで出遅れてしまう。
おまけに風が変わった上どんどん落ちてくる。スピンにチェンジしマークを目指すが
雨と霧でどこを目指せばいいのかさっぱりわからん。
なんとなくみんなの向かっている方向を目指すとノーティー艇とミートしそこから微風のスピンバトル開始
この状態で「あー風取った～　かえせ～」　「先に行くな～」　「俺の風かえせ～」
などと30分はやりあっただろうか。。
そしてペルセウス艇もミートし三つ巴の微風バトルを展開しながらマーク回航
しかし痛恨のミス。スピン回収に気をとられてあわやマークボートのポルコロッソ艇に激突寸前！
しかもアンカーロープを引っ掛け無理やり引き離してもらう。
・・・すいませんでした
さて、不注意に意気消沈するが、ここからは新調した中古のジブが出番です。
霧で帰る方向がさっぱりわからない上、他の艇にも置いていかれ霧の中とりあえず風に合わせてクロスで上る。
微風でも艇速はぐんぐん上がるので少し気分も良くなりコンパスを確認すると
？？？？？？？
はあ？120度？後ろ向いてる？
一旦船を止めてGPSで座標確認。海図でチェックするとフィニッシュラインの真南
周囲は霧で何も見えない。　風も落ち無風に近い
さすがにこの時点でスピンを上げる気力も無く・・・
そしてついにリタイア宣言をする。

結果はご覧の通りＤＮＦ（Did not finish）艇となる。他数艇ＤＮＦ、ＤＮＳ、ＤＳＱなどサバイバルな結果になっている。久しぶりに後ろ向きな心が折れた日です。
コミッティをしていただいたArtemisさん急遽マークボートになっていただいた紅豚さんありがとう御座いました。
その後大阪に飛んで帰りラグビー夏合宿のスタッフミーティングで夜遅くまで呑んだのでした。

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日曜日は第４回とまと杯ヨットレースでした。
技術向上のため第１回を除く毎回参加さていただいております。m(_ _)m

さて結論から言うと「ビリッケツ」です。完走艇の最下位。な～んも言えね～ｗ
——–ここから言い訳オンパレード———–
遡る事１週間。海に行くときにする腕時計（カシオbabyG）が行方不明。
仕方無く普段の時計（すごく古い時計）でスタート海面に行くが、この時計がアテにならないので準備信号のホーンからスタート時間を計る事とした。
セイルの選択をするために廻りの艇を見るが、スピンあり、ジェネカーあり、ジブありとバラバラ
う～ん　結構吹いてるから安全策を取ってジブで行くとするか！
・・・と考えているのもつかの間。風が落ちてきた。
よし！スピンを出すぞ。幸いまだ予告信号も鳴っていないので間に合うだろう。
チラッと時計を見るとスタート時刻３分前。。。
。。。おかしいな。何かが違う・・・
「プォ～ン」　おっ　ホーンや！どの信号かフラッグを確認するためコミッティボートを見ると
廻りはすでにスタートしていた・・・・・＿|￣|○ il||li
私がスタートラインを切ったころ先頭艇はすでに水路出口。もうレースにならないほど離されているな。
気取り直していこうｗ
安定しない風に振り回されやっと風をつかんだと思うと、水路を出たところで何艇か射程範囲に入ってきたｗ
見えてきた艇はジブを上げている。こっちはスピン。微風ながらダウンウインド。
勝利の女神は我に味方せり！
しかし・・・神様は平等でした。
他艇と同じように無風帯につかまり、先行艇から順に脱出していきます。
その後無風→強風→無風→強風と訳のわからん展開となり、最後の水路では強烈な真上り
短い足でティラーを支え、シートを引くも最後はもう訳がわからんｗ
トラベラーを落としつつ何とかタックを繰り返し、フィニッシュラインを通過したときにはヘロヘロですわ。
唯一の救いは先日作ったレイジージャック付きセイルカバーが、その威力を遺憾なく発揮してくれたことですね。
結果的に強風時のテストは合格です。
あ～　ず～っと変な姿勢だったので、変なところが筋肉痛だ

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日曜日はとまと杯ヨットレースでした。
前回、おまけレーティングで2位になったトロフィーを返還し第3回のレースです。
今回の目標は着順で真ん中より上。
天気予報では北西～北北西だったので今回もスピンスタートか～
などと思いつつ桟橋で準備してるとホワイトスターさんがご出勤。
「乗りますか？」と誘うと
「うん　乗る」
「じゃあ舵もってくださいね」
「いやや、オートパイロットの動き見たいねん」
「・・・」
というやり取りの後、スタート海面へ。
何だかどんどん風が落ちているような気がする。
北よりの予報だったが風は南へシフトし上りスタート！
舵を持ちたくないホワイトスターさんに無理やり舵を持たせ先頭集団に潜り込む事に成功ｗ
微風、団子状態を抜け出すべく水路東面へ（トップのソンゴクウ艇が通った痕）
何とか風をつかみ始め水路の出口付近ではなんと2位ポジション。
「今日は優勝か～」などと気を抜いていると水路出口で風が変わり方向を見失ってしまった！
一気に3艇抜かれ5位転落・・・
そのままのポジションでマーク回航。
帰りは追い風なのでスピン展開・・・が、スピンシートの上にジブシートが通っていてモタモタ入れ替えているうちに後続が迫ってきた！
なんとか展開を終えランニングでゴールを目指していると左舷より4位のSailkitty艇がジェネカーあげてアビームで快走している。
はえ～な～　こりゃー抜けないね～などと考えていると、天は我に味方した！
sailkitty艇がジャイブで手間取っている間にこちらはランニングで突破。
最後の水路はデッドランなのでジェネカーよりスピン有利。
一気に引き離し４位フィニッシュ！！
☆-ヽ(*´∀｀)八(´∀｀*)ノｲｴｰｲ
今回の目標は着順で真ん中より上、全８艇中着順４位、修正４位、３位との差わずか１秒！おしい！
おまけレーティングとはいえ着順４位はうれしい。（というか上位の船が出ていなかった？）
それでもよしとしよう。

次回からおまけレーティングはなくなるそうです。さてどうなることやら・・・
今回の反省
水路出口・・・風を見失った。というかオーパイにまかせっきり
マークまで・・・マークの位置がわからない赤と緑を間違えてた
回航・・・回航までにスピンの取りまわしに問題が無いかチェックする