まずは船体を戻しましょう。船底が痘痕なのはご愛嬌。来年綺麗にする。
今回は青色。旧塗料が残ってるけどストライプにした。
そしてマストはスピンハリを利用して吊ります。
ウインドトランスデューサーとウインデックスはマスト建ての邪魔になるので上で取り付けます。
吊りあげると正立するので作業がとても楽ちん
そして船体に据え付ける。
まずフォアステイの長さを決めてレーキを決める。以前より少しレーキをもどして立てた。
次にマストトップからメジャーをおろし左右均等にアッパーを締めていく。
少し強くしてベンドを増やしてみた。
この時点で、まだマストはクニャクニャ。微妙なバランスで立ってるんやな～
そしてロワーで固めて、ミドルで微調整。
初めてのマスト倒起作業だったがヤードスタッフの的確なアドバイスで完了！
コツは大体掴めたから毎年マスト倒しても問題ないね～
気になる事が１点 ロワーのターンバックル１個にクラックのようなものが見える。
メッキの剥がれかわからないけど交換したほうが良さそうだ。
皆さんも点検は怠らないようにね！
さて船体側がある程度片付いたのでマストを色々やりましょうかね。
まずは係留中にチャンバラして吹っ飛んだ三色灯と風向風速計の交換です。
マストヘッドから両方撤去します。
ボルトが固着して大変。こんなんマスト登りして作業するの無理！
そして配線をはんだ付けして三色灯と風向風速計のベース取り付け。なぜ普通の全周灯ではなくて三色灯なのか？ それはマウントが違ったから。 上の写真と見比べてマウントの跡に別のボルト穴がある。これがアンカーライトの穴だと思われる。後からトランスデューサーを付けてスペースがなくなったので縦２本で取り付けできるこいつになったのだろう。フリッカーバテンを付ける暁には航海灯ベースも作成せねばならんね。
ん～タフラフが割れとる。。。。が、まだまだ使える。テープ巻いてお終い。
そして今回のメインイベント。Y30SⅡのハリヤードはマストステップ下からコックピットにリードされているので（マストの横から出てない）セイルを上げるのが大変。 だからマストの横に穴をあけてハリヤードを出してやるのだ！
作業方法としてはホールソーで穴を開けた後ジグソーで長穴加工。そしてプレートをはめ込む。いろんな艇の穴あけ状況をみると前後左右それぞれ高さを変えてるんやね。
ま、強度の事を考えると当然か。
ただ、加工するのに切子がハリヤードに付くと嫌だが、全部抜いてしまうと戻すのも大変だし、中で絡まったら取り返しがつかん。
というわけでマストステップまでばらしてハリヤードを１ｍ置きにインシュロックで束ねてに筒状のビニールを被せる。これで問題ないだろう。あったまいい～
よく見るとマストの中に擦れ止めのインナーパッドが入ってるね。
ここで重大な事を発見！航海灯のケーブルが擦れて銅線まで見えてる！！
おそらく標準仕様からジブハリを追加した時に捻じれたんだろう。
これは外から絶対解らない。ばらしてよかった。
そしてサイドの穴あけ加工後はこんな感じ
こっそりこんな所にもこんな物が（上の方で気付いたと思うけどｗ）
さっくり書いてるけど、あーでもないこーでもないとここまで延べ５日掛かってる。
マストの外に出したハリヤードはスピン２本とジブ２本。
メインは最初に上げたらお仕舞だからそのまま。
スピンはテンションが高くなるのでもう一度戻してジブはマストステップにチークブロック追加。
チークブロックのベースには電蝕防止用のプレート入れないといけないね。
これで何とかなるでしょう！
ブームにもネームいれて後は合体を待つのみ！
関空レースと話が前後しますが上架整備記録をまとめます。
Y30SⅡになって初めての上架作業です。
いつもお世話になっているヤードは２６フィートが限界なのでマストを倒すことが前提なんですがリギンのチェックもできるし構造も把握できるから( ﾟ∀ﾟ)ﾁｮｳﾄﾞｲｲ!!
というわけで到着後スグにブームを外す。少し間抜け
ほんでもってマスト外す。もっと間抜け。
んで、船台へ鎮座させる。
どっひゃ～ えらい海洋生物ちゃんが付いてるな～
そら回航も速度出んわ。。。
さらにプロペラには釣り糸が絡まっとる。。。
幸い開閉には問題ないので良かった。
さぁ～一気に塗装を剥いでツルツルたまご肌にしてあげましょうね～
ガリガリガリ・・・・ガスッ
ガリガリガリ・・・・ガスッ
ガリガリガリ・・・・ガスッ
・・・・・・
全然剥がれへんやんけ～どないなっとるねん
ガリガリガリ・・・・ガスッ
ぬう～～～～～～まだらになってしまった＿|￣|○
ゲルコートまで見えるところもあれば塗料とプライマーが４層のミルフィーユ状になっている所もある。水線より上は概ね４層。しかもカチンコチン。これは困った。
ランダムサンダーも試してみたが劇的に作業は捗らない。。。
今回はほかの作業も沢山あるので船底はこれくらいで目をつぶろう。
アバタもえくぼと思えはいい。
次にハル関係
ハルはまず黄ばみを落とすためにクリーニング。
そしてワックスがけ。
ピカピカになったところで新しい船名を貼りつける！
前の船では歪んでしまったが今回は上手に貼れた。
その前にカッティングシートを切り出すんだけど、なんせプロッターを７年も動かしてないもんだからソフトの使い方も忘れたし、ケーブルに至っては捨ててしまったようだ。
プロッターはこんな感じ
釣り糸の絡まってたプロペラもピカピカ～
さっくり書いてますがここまで４日。ハルは全部ぶっちゃんがやってくれた。
私はというと次回マスト編に続く。。。
こんなスピンシート作ってみた（笑）
２段テーパーで変態やねぇ
トリマーの指に食い込むねぇ。
すまんねぇ。
中古だけどスピン買った！
Frontierさんからの頂き物スピン重ねてみた。ずいぶん違うねぇ
さらに搭載品のスピンを重ねてみた。
上の２枚は同じように見えるけどやっぱり標準品のほうが小さい。
んで、テストセイリング！
スピンポールがおかしいのはご愛嬌
海面から微風であることが分かるけど良く飛んだ！
そして秘密作戦を実行するのだ。(ΦωΦ)ﾌﾌﾌ…
